青函トンネル

青函トンネル
Seikantunnel - Tsugaru street detail.PNG
青函トンネルの位置[注釈 1]
概要
路線北海道新幹線海峡線
位置津軽海峡
現況供用中
起点青森県東津軽郡地図
終点北海道渡島総合振興局上磯郡地図
運用
建設開始1961年昭和36年)3月23日
開通1988年(昭和63年)3月13日
所有鉄道建設・運輸施設整備支援機構[1]
管理北海道旅客鉄道(JR北海道)
用途鉄道トンネル
技術情報
軌道長53.85 km(全長)
23.30 km(海底部)
軌間海峡線:1,067 mm狭軌
北海道新幹線:1,435 mm(標準軌
三線式スラブ軌道
電化の有無有(交流25,000 V・50 Hz
設計速度最高140 km/h
高さ-240 m
勾配12
最小曲線半径6,500 m
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青函トンネル入口広場より撮影した本州側入口部分(青森県今別町
789系電車使用特急「スーパー白鳥」先頭車両展望窓より撮影した本州側入口部分[注釈 2]
海底部標準断面図
1.本坑 2.作業坑 3.先進導坑 4.連絡誘導路
縦断図
かつてはトンネルの内部、海底よりも深い地下に駅があった(竜飛海底駅

青函トンネル(せいかんトンネル)、又は青函隧道(せいかんずいどう)[2][注釈 3]は、本州青森県東津軽郡今別町浜名と北海道渡島総合振興局上磯郡知内町湯の里を結ぶ北海道旅客鉄道(JR北海道)の鉄道トンネルである。

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