Pont Verrazano-Narrows

Pont Verrazano-Narrows
Pont Verazzano-Narrows.
Pont Verazzano-Narrows.
Géographie
PaysDrapeau des États-Unis États-Unis
CommuneNew York
Coordonnées géographiques40° 36′ 24″ N, 74° 02′ 35″ O
Fonction
FranchitLes Narrows (détroit)
FonctionPont routier (I-278.svg I-278)
(12 voies sur deux niveaux)
Caractéristiques techniques
TypePont suspendu
Longueur4 176 m
Portée principale1 298,45 m
Largeur31,5 m
Hauteur211 m
Hauteur libre69,5 m
Matériau(x)Acier
Construction
Construction1959 - 1964
Mise en service
Architecte(s)M. Brumer, H. Rothman, F.L. Stahl, L.H. Just, J.W. Kinney
Ingénieur(s)Othmar Ammann

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Le pont Verrazano-Narrows est un pont suspendu de la ville de New York aux États-Unis, reliant les arrondissements de Brooklyn et Staten Island. Il a été baptisé en l'honneur de l'explorateur italien Giovanni da Verrazzano, le premier Européen à avoir franchi The Narrows, le détroit qui sépare la Lower New York Bay de l'Upper New York Bay, et à avoir posé le pied sur le site de l'actuelle New York, qu'il avait baptisée Nouvelle-Angoulême.

Le pont est la propriété de la ville de New York et son exploitation est confiée à la MTA Bridges and Tunnels, une entité faisant partie de la Metropolitan Transportation Authority.

Depuis le , le péage s'élève à 16 $[1] pour les voitures (uniquement payant en direction de Staten Island).

Histoire

Il est la dernière réalisation due à Robert Moses, le célèbre New York Parks Commissioner, qui a longtemps souhaité créer cet ouvrage pour compléter le système autoroutier dont il avait lui-même été le promoteur.

Le pont a été conçu par Othmar Ammann, qui avait à son actif la réalisation d'autres franchissements de l'Hudson (les ponts George Washington, de Bronx–Whitestone, Robert F. Kennedy et Throgs Neck). La construction débuta le 13 août 1959 et l'étage supérieur fut ouvert à la circulation le 21 novembre 1964 (inauguré symboliquement par un Français, André-Félix Vincent, avocat à Paris), le coût des travaux s'élevant à 320 millions de dollars. Le pont Verrazano-Narrows était à cette époque le plus long pont suspendu du monde, jusqu'en 1981 avec l'achèvement du pont du Humber en Angleterre.

Anecdote : Le pont Verrazano devrait s'appeler Verrazzano avec 2z.

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Bahasa Indonesia: Jembatan Verrazano-Narrows
македонски: Веразано (мост)
srpskohrvatski / српскохрватски: Verrazano-Narrows
Simple English: Verrazano-Narrows Bridge