Otto Lilienthal

Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir Lilienthal (homonymie).
Otto Lilienthal
Otto-lilienthal.jpg
Biographie
Naissance
Décès
Voir et modifier les données sur Wikidata (à 48 ans)
Berlin Voir et modifier les données sur Wikidata
Nom de naissance
Karl Wilhelm Otto Lilienthal Voir et modifier les données sur Wikidata
Nationalité
Activités
Autres informations
Distinction
Médaille Rudolf Diesel ( en) Voir et modifier les données sur Wikidata

Otto Lilienthal, né le à Anklam et mort le à Berlin, est un pionnier allemand de l' aéronautique.

Recherche et expérimentation

Dès les premiers vols des frères Montgolfier, l' aéronautique s'est orientée dans deux directions : les plus légers et les plus lourds que l'air. Cette dernière voie fut explorée avec beaucoup de rigueur par Otto Lilienthal, qui reste pour la plupart des vélivoles du monde le premier d'entre eux.

Ses recherches sur la forme des ailes lui permirent de démontrer scientifiquement les capacités de portance de l'extrados de l'aile, qu'il publia dans son ouvrage Der Vogelflug als Grundlage der Fliegekunst (Le vol de l'oiseau comme fondement de l'art du vol), paru en 1889 à Berlin.

En référence à ses travaux en aérodynamique, on appelle polaire de Lilienthal le tracé du coefficient de portance en fonction du coefficient de traînée, dans le système d'axes liés à la géométrie d'un profil [1] ou à la direction du vol [2].

Il effectua entre 1891 et 1896 deux mille vols planés attestés depuis une colline artificielle à proximité de Berlin. Il construisit 16 machines, à faible allongement, qui étaient plus proches des deltaplanes pendulaires de notre époque que du planeur de performance. La voilure des planeurs était réalisée à partir d'une structure en bois de saule entoilée de coton. La surface portante variait de 10 à 20 m2. En se lançant du haut d'une colline haute d'environ vingt mètres, il pouvait planer jusqu'à 300 mètres dans les meilleures conditions. Le contrôle de la machine se faisait par des déplacements du corps comme pour les deltaplanes pendulaires contemporains. Sous l'effet d'une rafale, il fit une chute fatale le 9 août 1896 ; avant de mourir, il déclara : « des sacrifices doivent être faits ». L'idée de créer un deltaplane aux ailes à formes arrondies lui vint en premier lieu de cigognes qu'il observa sur un toit ; il développa cette idée au fur et à mesure de ses propres essais, le premier ayant été réalisé avec des formes plates dont l'effet fut peu convaincant.

Premier planeur à équipage humain

Jusqu'à son décès en 1896, il avait expérimenté lui-même en vol les machines qu'il avait construites.

Le premier planeur au monde réussissant à supporter le poids d'un homme fit un vol de 25 m ; cette machine avait été mise au point pendant des essais à Derwitz/Krielow ( Brandebourg).

Other Languages
azərbaycanca: Otto Liliental
беларуская: Ота Ліліенталь
български: Ото Лилиентал
čeština: Otto Lilienthal
Ελληνικά: Ότο Λίλιενταλ
Esperanto: Otto Lilienthal
español: Otto Lilienthal
hrvatski: Otto Lilienthal
Bahasa Indonesia: Otto Lilienthal
italiano: Otto Lilienthal
Lëtzebuergesch: Otto Lilienthal
latviešu: Oto Lilientāls
Malagasy: Otto Lilienthal
македонски: Ото Лилиентал
Nederlands: Otto Lilienthal
Piemontèis: Otto Lilienthal
پنجابی: اٹو للنتھال
português: Otto Lilienthal
română: Otto Lilienthal
Simple English: Otto Lilienthal
slovenčina: Otto Lilienthal
српски / srpski: Ото Лилијентал
Türkçe: Otto Lilienthal
українська: Отто Лілієнталь
Tiếng Việt: Otto Lilienthal