Land Rover

Land Rover
logo de Land Rover
Création 1948
Dates clés 1994 : Reprise par BMW
2000 : Rachat par Ford
2008 : Rachat par Tata Motors
Personnages clés Ratan N. Tata
Forme juridique Filiale
Slogan

Go Beyond puis
Above and Beyond

Imaginez un nouvel horizon et Franchir de nouveaux horizons
Siège social Drapeau d'Angleterre  Coventry [1] ( Angleterre)
Direction Ralf Speth (CEO)
Gerd Mäuser (Directeur marketing)
Activité Automobile
Produits Véhicules tout-terrain et SUV
Société mère Drapeau de l'Inde Tata Motors
Sociétés sœurs Jaguar
Effectif 30000 Jaguar Land Rover (40000 emplois indirects chez les fournisseurs de la marque)
Site web www.landrover.com

Land Rover est une marque automobile britannique spécialisée dans les véhicules tout-terrain et SUV.

Elle a été fondée par Rover, qui a disparu en 2005. Les premiers véhicules nommés Land Rover ont été construits pendant l'été 1947. Le Land Rover est de conception simple et robuste, apte à rouler dans des environnements exigeants. Ce véhicule a été nommé pendant plusieurs années comme étant "La reine des 4X4".

La marque appartient au constructeur indien Tata Motors depuis mars 2008, après avoir été rachetée par BMW en 1994 puis par Ford en 2000.

Les ventes du constructeur en 2013 atteignent 348 338 unités, en croissance de 15% par rapport à 2012 [2].

En janvier 2015, Gerd Mäuser devient le nouveau directeur marketing et remplace Phil Popham parti chez Sunseeker [3].

Genèse

Le mythe du Land est né après la Seconde Guerre mondiale, dès que le gouvernement britannique encourageait ses industriels à trouver de nouvelles idées pour relancer ses exportations. Maurice Wilks, ingénieur en chef chez Rover, avait remarqué en effet que la Jeep s'était rendue indispensable auprès des populations civiles. Il proposa alors un véhicule utilitaire, à l'aise dans tous les terrains et peu onéreux parce que sa conception était simple : châssis en échelle, ponts rigides et carrosserie boulonnée. La pénurie d'acier interdisant la production d'une telle carrosserie à grande échelle, Maurice Wilks a eu l'idée de se tourner vers l'aluminium aéronautique pour habiller ses châssis. Le , le premier Land est présenté au Salon de l'automobile d' Amsterdam.