Frein à tambour

Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir Frein (homonymie).
Éclaté d'un frein à tambour d'une moto :
- à gauche, le tambour,
- à droite les garnitures,
- On distingue la came en haut.

Un frein à tambour est un système de freinage [1] constitué d'une cloche (le tambour,solidaire de la roue), à l'intérieur de laquelle se trouvent un mécanisme (solidaire de l'essieux) comportant au moins deux mâchoires en forme d'arc de cercle munies de garnitures. Sous l'action de cames ou de pistons [1] les garnitures des machoires viennent frotter sur l'intérieur du tambour.

Les cames sont actionnées par une commande mécanique (câble, tirant) et les pistons sont les récepteurs d'une commande hydraulique.

Description

Frein à tambour à came.
En rouge les garnitures, en jaune des pivots, en vert la came.
En montant, la came écarte les garnitures et les plaque contre le tambour.
Frein à tambour à piston, desserré (gauche) et serré (droite).
- 1. Tambour.
- 2. Piston.
- 3. Ressort de rappel.
- 4. Garniture.
- 5. Mâchoire.
- 6. Pivot.

Le frein a tambour comporte sur la partie fixe du moyeu :

  • deux mâchoires de frein en arc de cercle mobile s'écartant et frottant par l'intermédiaire de garnitures (plus tendres que le métal du tambour) sur l’intérieur du tambour ;
  • des actionneurs : une ou deux cames pour pousser les mâchoires sur le tambour [N 1] ou des pistons pour les freins à commande hydraulique ;
  • des ressorts sont chargés de ramener les mâchoires à leur position de repos .
Other Languages
العربية: مكبح جرني
čeština: Bubnová brzda
Deutsch: Trommelbremse
Ελληνικά: Τύμπανο πέδης
English: Drum brake
español: Freno de tambor
suomi: Rumpujarru
magyar: Dobfék
Bahasa Indonesia: Rem drum
italiano: Freno a tamburo
Bahasa Melayu: Brek gelendong
Nederlands: Trommelrem
português: Freio a tambor
slovenčina: Bubnová brzda
українська: Барабанне гальмо