Frein à tambour

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Éclaté d'un frein à tambour d'une moto :
- à gauche, le tambour,
- à droite les garnitures,
- On distingue la came en haut.

Un frein à tambour est un système de freinage[1] constitué d’une cloche (le tambour, solidaire de la roue), à l'intérieur de laquelle se trouvent un mécanisme (solidaire de l'essieu) comportant au moins deux mâchoires en forme d’arc de cercle munies de garnitures. Sous l’action de cames ou de pistons[1] les garnitures des mâchoires viennent frotter sur l’intérieur du tambour.

Les cames sont actionnées par une commande mécanique (câble, tirant) et les pistons sont les récepteurs d'une commande hydraulique.

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